心に残った日常を一枚の写真に。
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『 おっさん！本当は飛ぶんだぜ、コレ・・・。
知ってんだろ？ 』
『 知ってんなら帰ってきなよ。 こっち側によ。 』
※東本昌平 『キリン』 より
－－－－－－－－－－－－－－－－
・・・また飛びたくなって、
そして、「こっち側」に帰ってきました。
※東本昌平 『キリン』 より
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・・・また飛びたくなって、
そして、「こっち側」に帰ってきました。
RICOH GRDⅢ
雨の中の納車。
僕の、翼。そして点火装置。
雨の中の納車。
僕の、翼。そして点火装置。
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無題
おおおー！これかぁ！
「イグニッション」の件はこのことだったのですね！
僕は結構長い間モータースポーツやっていた（いる？）にも関わらず、四輪/二輪の市販車のモデルは全然わからず申し訳ないのですが、「バーティカル」っていうのは、四輪で言うところの「インライン (直列)」ってことでしょうか？
それとも二輪固有のレイアウト？
「イグニッション」の件はこのことだったのですね！
僕は結構長い間モータースポーツやっていた（いる？）にも関わらず、四輪/二輪の市販車のモデルは全然わからず申し訳ないのですが、「バーティカル」っていうのは、四輪で言うところの「インライン (直列)」ってことでしょうか？
それとも二輪固有のレイアウト？
POWERED 様
やっと、手元に来ました！
そしてPOWEREDさんと同じ世界に仲間入りできました。５年ぶりのリターンです。
本当は、ＣＬの次に出たＣＢ４００ＳＳを
ＣＬ化しようとたくらんでました（苦笑）。
マフラーとタイヤを交換すればまんまＣＬで、しかも年式はオリジナルよりも新しいものができますから！
しかし、マフラーはステーを溶接しなくてはならないことや、部品代約１０万プラス工賃がかかることからやむを得ず断念。（これ、メーカーにも問い合わせたんです。ＣＬのマフラーはラスト１セットと言われ、悩みました・・・。）
で、まあ、そういった紆余曲折を経てダブルに落ち着きました。
ＣＬのように廃道に近い林道をアタックするような走りは望めませんが、こいつでフラットな林道を走るのが目下の夢です。
そしてPOWEREDさんと同じ世界に仲間入りできました。５年ぶりのリターンです。
本当は、ＣＬの次に出たＣＢ４００ＳＳを
ＣＬ化しようとたくらんでました（苦笑）。
マフラーとタイヤを交換すればまんまＣＬで、しかも年式はオリジナルよりも新しいものができますから！
しかし、マフラーはステーを溶接しなくてはならないことや、部品代約１０万プラス工賃がかかることからやむを得ず断念。（これ、メーカーにも問い合わせたんです。ＣＬのマフラーはラスト１セットと言われ、悩みました・・・。）
で、まあ、そういった紆余曲折を経てダブルに落ち着きました。
ＣＬのように廃道に近い林道をアタックするような走りは望めませんが、こいつでフラットな林道を走るのが目下の夢です。